汽車散熱風扇噪音變大無故破損如何解決
發布時間：
2024-07-03 17:40
現在在汽車上裝配的散熱風扇，為了達到讓發動機快速降溫的目的，采用的都是電控的方式，也就是說，發動機的溫度過高了，電控系統就會讓風扇轉起來，等溫度降下來了，又會停止風扇的轉動。一般來說散熱風扇在運轉時有高速和低速之分，以便適應不同的發動機工況，維持發動機的正常運轉。
散熱風扇存在問題，隱患頗多
在2015年6月，保時捷向質檢總局備案了召回計劃，召回共58輛保時捷品牌汽車。作為豪車的代表，保時捷此次召回是何種原因導致的？
經過了解，該次召回保時捷部分進口918 Spyder汽車是因為車輛發動機艙中的左側后方散熱器風扇存在一些問題，如果發生較大摩擦，會對線路絕緣層造成可見的損壞，不僅會逐漸導致散熱風扇停止工作，還可能引起導熱板短路，極端情況之下還會引起車輛起火。由此可見，散熱風扇雖只是汽車的一個小部分，但卻也是不容忽視的部分。
汽車散熱風扇低速、怠速抖動？散熱風扇廠家看過來|動平衡機
我們要明確一點，汽車散熱風扇的性能，并不是說風扇扇葉越大就散熱性能更好，風量并不是影響散熱的因素。
汽車散熱風扇如果在低速和怠速的時候出現比較嚴重的抖動，那很可能是因為汽車散熱風扇內部出現較大程度的不平衡了。
散熱風扇出現較大不平衡的情況該如何處理呢？別怕，有卓玄金散熱風扇專用平衡機。
卓玄金全新升級散熱風扇平衡機
從貌不驚人到儀表堂堂，卓玄金散熱風扇平衡機在經過升級改造之后對外觀進行了較大程度的調整，新添加的驅動去重裝置能更好地校正不平衡量。
改變的不只是外觀，還有其內在。
全新改版升級散熱風扇平衡機，專門針對汽車散熱風扇、汽車冷凝風扇總成，不僅能給單風扇提供平衡校驗，還可以給雙風扇進行平衡檢測。你以為僅僅如此嗎？
新添加電性能測試、振動測試以及偏擺測試功能，輕微振動也能準確地進行測量；多功能夾具能適應更多品種，而且氣動快速家頭能夠更加方便快捷地夾緊工件，節省時間成本，大大提高工作效率。
還在為怎么提高汽車散熱風扇的平衡而苦惱嗎？散熱風扇專用平衡機就能搞定啦。無論在生活中還是工作中，我們使用到的高速旋轉的設備有很多，要想保證設備和自身安全性就必須保持設備的平衡性，這樣才能滿足結構的合理性，才能延長設備的使用壽命，提高安全性能。
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